บิลคนงานกิ๊กหนุนโดย Uber และ Lyft ผ่านในทำเนียบรัฐบาล

ร่างกฎหมายใหม่ที่รับประกันผลประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถรับจ้างในขณะที่ยังจัดประเภทว่าเป็นคนงานกิ๊กได้ ผ่าน สภารัฐวอชิงตันแล้ว สนับสนุนโดย Uber และ Lyft ตลอดจนสหภาพคนขับรถบรรทุกในท้องถิ่น และเป็นการประนีประนอมระหว่างทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ภายใต้กฎหมาย ผู้ขับขี่จะได้รับผลประโยชน์ที่รวมถึงการลาป่วย อัตราค่าจ้างขั้นต่ำ และศูนย์ทรัพยากรสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการอุทธรณ์การเลิกใช้งาน ทั้งหมดนี้ยังคงจัดอยู่ในประเภท คนงานกิ๊ก

ในขณะเดียวกัน บริษัทต่างๆ ก็ไม่สามารถกำหนดตารางเวลาของพนักงานภายใต้กฎหมายได้ และเมืองต่างๆ ก็ไม่มีอำนาจควบคุมบริษัทให้บริการเรียกรถ จากข้อมูลของ LaborNotes การ เรียกเก็บเงินได้รับการตอบรับแบบผสมจากคนขับ โดยมีบางคนโต้แย้งว่าผลประโยชน์อาจไม่เพียงพอ

Uber, Lyft และบริษัทกิ๊กอื่นๆ ได้ต่อสู้ดิ้นรนเพื่อบังคับให้พวกเขาจัดประเภทพนักงานเป็นพนักงาน แม้กระทั่งใช้เงินหลายร้อยล้านดอลลาร์เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นอย่างนั้น ในแคลิฟอร์เนีย บริษัทต่างๆ ใช้เงินมากกว่า 200 ล้านดอลลาร์เพื่อรณรงค์เพื่อข้อเสนอ 22 ซึ่งเป็นบัตรลงคะแนนที่ล้มล้างกฎหมายท้องถิ่นที่ทำให้พนักงานขับรถเต็มจำนวน บริษัทมี ชัย และข้อเสนอผ่านด้วยอัตรากำไรที่กว้างพอสมควร

Peter Kuel ประธานสหภาพผู้ขับขี่ในสังกัด Teamsters กล่าวกับ Bloomberg ว่า:

“คนขับ Uber และ Lyft หลายพันคน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้อพยพและคนผิวสี จะได้รับประโยชน์จากการเพิ่มค่าจ้าง สวัสดิการ และการคุ้มครองทั่วทั้งรัฐที่เกินกำหนดมาเป็นเวลานาน”

LaborNotes กล่าวว่า Drivers Union สนับสนุนร่างกฎหมายส่วนใหญ่เนื่องจากบริษัทต่างๆ ขู่ว่าจะดำเนินโครงการลงคะแนนเสียงหากพวกเขาไม่ได้รับการประนีประนอมในวอชิงตัน Don Creery สมาชิกคณะกรรมการ Drivers Union กล่าวกับสื่อสิ่งพิมพ์:

“พวกเขายังถือปืนจ่อหัวเราด้วยความเป็นไปได้ของความคิดริเริ่ม พวกเขาใช้เงินไป 200 ล้านดอลลาร์ในแคลิฟอร์เนีย ปรากฎว่าเราไม่มีเงินที่จะซื้อโฆษณาทางทีวี พวกเขาทำ พวกเขาจะเข้าใจผิด ต่อสาธารณชนด้วยโฆษณาทางทีวีจำนวนมาก ดังนั้น เราจะสูญเสียความคิดริเริ่ม เราอาจสูญเสียทุกอย่าง”

กฎหมายดังกล่าวกำลังมุ่งหน้าไปยังวุฒิสภาของรัฐ ซึ่งจะจัดให้มีการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะในวันที่ 26 กุมภาพันธ์

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น