TC Sessions: Mobility กลับมาแล้ว และในปีนี้เรากำลังรวบรวมผู้ก่อตั้ง นักลงทุน วิศวกร และผู้เชี่ยวชาญที่เก่งที่สุดและฉลาดที่สุดเกี่ยวกับอนาคตของการคมนาคมขนส่ง สำหรับงาน 2 วันที่มาพบเห็นด้วยตัวเองในวันที่ 18 และ 19 พฤษภาคม ในเมืองซานมาเทโอ รัฐแคลิฟอร์เนีย .
วันออนไลน์จะตามมาในวันที่ 20 พฤษภาคม เพื่อให้ผู้ชมของเรา รวมทั้งผู้ที่ไม่สามารถเข้าร่วม มีโอกาสติดตามออนไลน์และชมไฮไลท์จากการถ่ายทอดสด เครือข่าย และดูเซสชันแบบเต็ม เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะประกาศให้ทราบว่า Herbert Diess ซีอีโอกลุ่มของ Volkswagen Group จะหารือเกี่ยวกับวิสัยทัศน์ของเขาสำหรับอนาคตของยานยนต์ในช่วงออนไลน์เท่านั้นของงานนี้
TC Sessions: Mobility จะนำเสนอวิทยากรบนเวทีหลัก การจัดแสดงเกี่ยวกับสตาร์ทอัพ การสาธิต เครือข่าย และการเสนอขายแบบสดพร้อม รางวัลอันแสนหวาน เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะได้เผยโฉมครั้งแรกให้กับผู้คนบางส่วน และยานพาหนะ ซึ่งจะอยู่บนเวทีหลักของเรา และสิ่งที่เราวางแผนจะพูดถึง
ใครจะอยู่บนเวทีของเรา? เราดีใจที่คุณถาม เริ่มจากยานพาหนะสองคันที่ยังไม่มีการเปิดตัวต่อหน้าสาธารณะ: รถยนต์ไฟฟ้าที่ Arrival กำลังสร้างสำหรับ Uber และ Zoox robotaxi ที่สร้างขึ้นเอง
หัวข้ออื่น ๆ ในรายการของเราสำหรับปีนี้ ได้แก่ การสำรวจโอกาสและความท้าทายสำหรับบริษัทการบินและเมืองในเมือง บริษัทสองเส้นทางกำลังดำเนินการเชิงพาณิชย์เทคโนโลยียานยนต์อัตโนมัติ ความปลอดภัยทางไซเบอร์ ไมโครโมบิลิตี้ รถบรรทุกไร้คนขับ และการจัดส่งอัตโนมัติ
แขกของเรา ได้แก่ สเตอร์ลิง แอนเดอร์สัน ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ Aurora, CTO Laura Major ของ Motional, ผู้ร่วมก่อตั้งและ ซีอีโอของ Nuro Jiajun Zhu และ Dmitri Dolgov ซีอีโอร่วมของ Waymo จากนั้นมี Bonny Simi ซึ่งเป็นหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการทางอากาศและผู้คนที่ Joby Aviation และ Rebecca Yeung รองประธานองค์กรของ FedEx ซึ่งรับผิดชอบด้านหุ่นยนต์และความคิดริเริ่มของยานยนต์อัตโนมัติของบริษัท รวมถึงปรากฏการณ์ด้านความปลอดภัยในโลกไซเบอร์ Charlie Miller และ Chris Valasek with Cruise .
ซื้อแพ็คเกจการสาธิตทั่วไปหรือการเริ่มต้นใช้งานขั้นต้นของคุณวันนี้ ก่อนที่ราคาจะสูงขึ้น นอกจากนี้ เรายังได้เพิ่มวิธีใหม่ 2 วิธีในการเข้าร่วมงานเมื่อเร็วๆ นี้ งานเอ็กซ์โปเท่านั้นและออนไลน์เท่านั้น (75 ดอลลาร์และ 45 ดอลลาร์ตามลำดับ)
18 พฤษภาคม
วิธีการจัดหาเงินทุนในระยะเริ่มต้น
ร่วมกับ Yoon Choi (Muirwoods Ventures), Mar Hershenson (Pear VC) และ Gabriel Scheer (Elemental Excelerator)
การแจ้งเตือนผู้สปอยเลอร์: Uber สำหรับ X ไม่ใช่ตัวสร้างความแตกต่างอีกต่อไป ความคล่องตัวไม่ใช่สิ่งที่เพิ่งเกิดขึ้น และกลุ่มธุรกิจที่เพิ่งเริ่มต้นที่ต้องการเงินทุนควรพิจารณาถึงความได้เปรียบนั้น นักลงทุนไม่จำเป็นต้องอธิบายโอกาสขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมการขนส่ง พวกเขาต้องการเห็นการเติบโตที่ตรงกันข้าม — ไม่ว่าจะเป็นมุมมองใหม่เกี่ยวกับเทคโนโลยีเก่าหรือความสามารถในการทำกำไร TechCrunch กำลังรวบรวมผู้ร่วมทุนสามราย ได้แก่ Yoon Choi จาก Muirwoods Ventures Mar Hershenson จาก Pear VC และ Gabriel Scheer จาก Elemental เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับกลยุทธ์การลงทุน อะไรมาแรง และไม่น่าสนใจ
เปลี่ยนนวัตกรรม AV ให้เป็นผลิตภัณฑ์
กับโอลิเวอร์ คาเมรอน (Cruise) และลอร่า เมเจอร์ (Motional)
เทคโนโลยียานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้พัฒนาจากขอบเขตของการวิจัยเชิงวิชาการไปจนถึงห้องปฏิบัติการที่มีชีวิต — หรือที่เรียกกันว่าการทดสอบบนรางปิดและถนนสาธารณะ ขณะนี้ บริษัทจำนวนหนึ่ง รวมทั้ง Cruise และ Motional กำลังพยายามเปลี่ยนนวัตกรรมของพวกเขาให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่เพียงแต่มีความสามารถทางเทคนิคในการนำทางตามท้องถนนในเมืองเท่านั้น แต่ยังเข้าถึงได้ง่ายและใช้งานง่ายสำหรับผู้ใช้ Cruise VP ของผลิตภัณฑ์และอดีตผู้ร่วมก่อตั้ง Voyage Oliver Cameron และ Motional CTO Laura Major จะกล่าวถึงความท้าทายด้านเทคนิคและการปรับใช้เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่ผู้คนสามารถทำได้และต้องการใช้
สปอตไลท์รถยนต์: Zoox
กับ เจสซี่ เลวินสัน (Zoox)
Zoox เปิดตัวรถโรบ็อตแท็กซี่ที่สร้างขึ้นเองเป็นครั้งแรกในเดือนธันวาคม 2020 ในงานเสมือนจริง รถคันนั้นส่วนใหญ่อยู่ภายใต้การปิดบังตั้งแต่นั้นมา โดยมีการทดสอบเกิดขึ้นในพื้นที่ห่างไกลจากที่สาธารณะ ตอนนี้ ยานพาหนะ Zoox พร้อมสำหรับการเปิดตัวอย่างใกล้ชิดและเป็นส่วนตัวที่ TC Sessions: Mobility Jesse Levinson ผู้ร่วมก่อตั้งและ CTO ของ Zoox จะหารือเกี่ยวกับยานพาหนะ ความคืบหน้าของบริษัท และสถานที่ที่เราจะได้เห็น Zoox ต่อไป
วิธีปลดล็อกผลกำไรในไมโครโมบิลิตี้
กับ Alex Nesic (Drover AI), Janelle Wang (Acton) และผู้บรรยายที่จะประกาศ
แม้จะมีเงินร่วมลงทุนจำนวนมหาศาลที่เข้าสู่ไมโครโมบิลิตี้ที่ใช้ร่วมกัน แต่อุตสาหกรรมยังไม่สามารถเข้าถึงเศรษฐศาสตร์ต่อหน่วยที่ดีพอที่จะสร้างผลกำไร แต่มันใกล้เข้ามาแล้ว เราจะนั่งคุยกับ Alex Nesic แห่ง Drover AI, Janelle Wang แห่ง Acton และผู้ร่วมอภิปรายอีกคนหนึ่งเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับวิธีการใหม่และเทคโนโลยีใหม่ที่กำลังใช้งานเพื่อช่วยให้บริษัทไมโครโมบิลิตี้ปลดล็อกผลกำไร
โลกตาม Waymo
ร่วมกับ Dmitri Dolgov ซีอีโอร่วมของ Waymo
Waymo ซึ่งเป็นแขนขับเคลื่อนอัตโนมัติของอัลฟาเบทได้บรรลุหลักชัยสำคัญเมื่อเร็วๆ นี้ ตั้งแต่การเปิดตัวบริการโรบ็อตแท็กซี่ในซานฟรานซิสโก ไปจนถึงการรักษาความเป็นหุ้นส่วนกับบริษัทลอจิสติกส์รุ่นเก่าที่จะช่วยให้บริษัททำการขนส่งสินค้าอัตโนมัติในเชิงพาณิชย์ อย่างไรก็ตาม ความท้าทายยังคงอยู่ในทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นด้านการเมือง เทคโนโลยี การค้าและสังคม Dmitri Dolgov ซีอีโอร่วมของ Waymo อยู่ที่นั่นตั้งแต่ต้น ในฐานะหนึ่งในผู้ก่อตั้งโครงการรถยนต์ไร้คนขับของ Google ซึ่งเริ่มในปี 2552 และกลายเป็น Waymo ในปี 2559 เขาจะพูดถึงเราว่าเอกราชมาไกลแค่ไหนแล้ว และยังต้องดำเนินต่อไปอีกไกลเพียงใด
TechCrunch Mobility Pitch-off
ผู้ประกอบการที่ฉลาดที่สุดในอุตสาหกรรมจะขึ้นแสดงต่อหน้าผู้ชมสดและคณะผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม โดยนำเสนอเทคโนโลยีที่ปฏิวัติวงการ ผู้ก่อตั้ง — สมัคร ที่นี่
Urban Air เหมาะกับเมืองอย่างไร
กับ Gary Gysin (Wisk Aero), Cyrus Sigari (UP.Partners) และ Bonny Simi (Joby Aviation)
จะต้องดำเนินการอย่างไรในการดำเนินการเคลื่อนย้ายทางอากาศในเมืองในเมืองต่างๆ TechCrunch Mobility จะพูดคุยกับ Gary Gysin ประธานและซีอีโอของ Wisk Aero, Cyrus Sigari ผู้ร่วมก่อตั้งและหุ้นส่วนผู้จัดการที่ UP.Partners และ Bonny Simi หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการทางอากาศและบุคลากรของ Joby Aviation เพื่อหารือเกี่ยวกับความท้าทายและ โอกาสในพื้นที่การเคลื่อนย้ายทางอากาศในเมืองและสิ่งที่จะไม่เพียง แต่เปิดตัวในเมืองเท่านั้น แต่ยังมีคุณค่าต่อผู้อยู่อาศัยอีกด้วย
เส้นทางสู่การค้ารถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติ
กับสเตอร์ลิง แอนเดอร์สัน (Aurora Innovation) และรีเบคก้า หยุง (เฟดเอ็กซ์)
Aurora ได้ดำเนินโครงการนำร่องกับ FedEx เพื่อลากสินค้าระหว่างดัลลาสและฮูสตันผ่านรถบรรทุก Paccar ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองตั้งแต่เดือนกันยายน 2564 เช่นเดียวกับนักบินขนส่งสินค้าอิสระอื่นๆ ส่วนใหญ่ ผู้ปฏิบัติงานด้านความปลอดภัยของมนุษย์จะอยู่ในยานพาหนะ แต่เป้าหมายของ Aurora คือการดำเนินการ รถบรรทุกอิสระอย่างเต็มที่ภายในสิ้นปีหน้า เราจะตรวจสอบกับ Sterling Anderson ผู้ร่วมก่อตั้ง Aurora และ Rebecca Yeung หัวหน้าฝ่ายหุ่นยนต์และเทคโนโลยียานยนต์อัตโนมัติของ FedEx และหารือเกี่ยวกับความคืบหน้าของนักบินและผลกระทบต่ออนาคตของรถบรรทุกไร้คนขับ
19 พฤษภาคม
การเริ่มต้นของคุณควรคิดอย่างไรเกี่ยวกับการทำงานร่วมกัน ไม่ใช่แค่ทุน
ร่วมกับ John Du (GM Ventures), Taylor Ogan (Snow Bull Capital) และ Trina Van Pelt (Intel Capital)
ตลาดทุนมีวิธีทำให้เสียสมาธิแม้กระทั่งผู้ก่อตั้งที่กระท่อนกระแท่นที่สุด อย่างไรก็ตาม อย่างที่เราเริ่มเห็นแล้วว่า รอบการระดมทุนที่มีราคาดีไม่ได้มาแทนที่การดำเนินการที่ได้รับน้ำมันอย่างดี และสตาร์ทอัพควรคิดถึงโอกาสเชิงกลยุทธ์และความร่วมมือมากขึ้นเมื่อต้องละทิ้งจุดยืนที่โลภ เรากำลังรวบรวม John Du ของ GM Ventures, Taylor Ogan จาก Snow Bull Capital และ Trina Van Pelt ของ Intel Capital เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับความร่วมมือในโลกของความคล่องตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งที่คุณอาจนึกไม่ถึง
มุมมองที่ตรงกันข้ามเกี่ยวกับการปรับใช้ความเป็นอิสระในระดับต่างๆ
กับออสติน รัสเซล (ลูมินาร์)
Austin Russell ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Luminar มีมุมมองที่แตกต่างกันเกี่ยวกับวิธีการปรับใช้ความเป็นอิสระในวงกว้างจากนักพัฒนา AV คนอื่นๆ ในอุตสาหกรรม รวมถึง Elon Musk ซีอีโอของ Tesla Lidar อยู่ที่ศูนย์กลางของวิสัยทัศน์ของ Russell แต่อาจไม่ใช่ในแบบที่เราคิด เราจะเจาะลึกในมุมมองของรัสเซลและกลยุทธ์ของเขาในการนำรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติมาสู่มวลชนในวงกว้าง โดยไม่ต้องดึงมนุษย์ออกจากที่นั่งคนขับ
เศรษฐกิจผู้โดยสารใหม่
กับ Nils Wollny (โฮโลไรด์)
ในความคาดหมายของอนาคตที่เอกราชเป็นบรรทัดฐานและผู้โดยสารจะแสวงหาความบันเทิงที่กระตุ้นเพื่อขจัดความซ้ำซากจำเจของการเดินทาง Holoride ขอเสนอระบบ VR ในรถยนต์ที่จะเปลี่ยนยานพาหนะทุกคันให้กลายเป็นสวนสนุกที่กำลังเคลื่อนที่ มีเพียง Audi-spinoff เท่านั้นที่ไม่รอให้มีอิสระเต็มที่ในการทำการค้าผลิตภัณฑ์ของตนและนำเราเข้าสู่เศรษฐกิจผู้โดยสารแบบใหม่ เทคโนโลยี VR ของ Holoride กำลังจะมาถึงรถยนต์ Audi ในช่วงต้นฤดูร้อนนี้ เราจะนั่งคุยกับ Nils Wollny ผู้ร่วมก่อตั้งและ CEO ของ Holoride เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับ VR, blockchain, NFTs, crypto currency และ NFTs ในพื้นที่ยานยนต์ ต้องการชื่อ
การรักษาความปลอดภัยรถยนต์ของวันนี้และ Robotaxis ของวันพรุ่งนี้
กับ Charlie Miller และ Chris Valasek (Cruise)
ยุคใหม่ของรถยนต์ที่เชื่อมต่อได้มาถึงแล้ว และมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยรูปแบบใหม่ตามมา แล้วก็มีโรโบแท๊กซ์และยานยนต์ไร้คนขับอื่นๆ ชาร์ลี มิลเลอร์และคริส วาลาเสก ผู้นำที่ไม่มีปัญหาในอุตสาหกรรมความปลอดภัยทางไซเบอร์ ซึ่งทั้งคู่ดำรงตำแหน่งสูงสุดในการรักษาความปลอดภัยที่ Cruise บริษัทในเครือของ GM ด้านรถยนต์ไร้คนขับ จะเข้าร่วมกับเราเพื่อหารือเกี่ยวกับขอบเขตความปลอดภัยทางไซเบอร์ของยานยนต์ที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและไม่หยุดนิ่ง
สปอตไลท์รถยนต์: มาถึง
กับ Avinash Rugoobur (ขาเข้า)
Arrival ประกาศเมื่อปีที่แล้วว่ามีแผนที่จะออกแบบและสร้างรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดสำหรับใช้เรียกรถร่วมกับ Uber ก่อนที่รถจะเข้าสู่การผลิตในไตรมาสที่ 3 ปี 2023 การมาถึงจะแสดงที่นี่ที่ TC Sessions: Mobility Avinash Rugoobur ประธานที่เดินทางมาถึงจะพูดถึงขั้นตอนการออกแบบและหวังว่าจะผลิตรถยนต์ สิ่งที่บริษัท EV กำลังดำเนินการอยู่ และสิ่งที่อาจจะเกิดขึ้นในอนาคต
TechCrunch Mobility Pitch-off
ผู้ประกอบการที่ฉลาดที่สุดในอุตสาหกรรมจะขึ้นแสดงต่อหน้าผู้ชมสดและคณะผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม โดยนำเสนอเทคโนโลยีที่ปฏิวัติวงการ ผู้ก่อตั้ง – สมัคร ที่นี่ .
My Autonomous Car อยู่ที่ไหน
กับ Yanbing Li (ออโรร่า), Saswat Panigrahi (Waymo) และ Sarah Tariq (NVIDIA)
เมื่อพูดถึงการเคลื่อนย้ายผู้คนด้วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ สองเส้นทางเริ่มปรากฏขึ้น: บริการ Robotaxi และยานพาหนะส่วนตัวที่มีขีดความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติ บริษัทต่างๆ กำลังมุ่งสู่การค้าหุ่นยนต์โดยมุ่งตรงสู่ความเป็นเอกราชเต็มรูปแบบ ในทางกลับกัน ผู้ผลิตรถยนต์กำลังเปิดตัวรถยนต์ส่วนบุคคลที่มีระดับความเป็นอิสระต่ำกว่าผ่านระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงในปัจจุบัน โดยมีเป้าหมายสุดท้ายคือการปรับปรุงอย่างช้าๆ จนกว่าจะสามารถนำเสนอรถยนต์ส่วนบุคคลที่มีฟังก์ชันการทำงานอัตโนมัติในระดับที่สูงขึ้นได้ เราจะหารือกับผู้เชี่ยวชาญด้าน AV เพื่อหารือเกี่ยวกับอุปสรรค์ในแต่ละแนวทาง ซึ่งอาจดำเนินการได้ในปริมาณมากก่อน