ศูนย์กลางมูลค่า 5.6 พันล้านดอลลาร์ของความพยายาม EV ของ Ford อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา Ford ได้บุกเบิกศูนย์การค้า BlueOval City มูลค่า 5.6 พันล้านดอลลาร์ในรัฐเทนเนสซี ซึ่งเป็นศูนย์กลางของรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต และเป็นก้าวสำคัญสู่เป้าหมายการขายรถยนต์ไฟฟ้า 2 ล้านคันต่อปีภายในสิ้นปี 2569

BlueOval City มีกำหนดจะเริ่มสร้างแบตเตอรี่ขั้นสูงสำหรับ Ford และ Lincoln EVs ในอนาคตในปี 2025 รวมถึง F-150 Lightning และปิ๊กอัพไฟฟ้าแบตเตอรี่ตัวที่สอง

ผู้ผลิตรถยนต์เรียก BlueOval City ว่าเป็น “ศูนย์การผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุด” ในประวัติศาสตร์ 119 ปีของบริษัท โดยรวมแล้ว การ ร่วมทุนมูลค่า 11.4 พันล้านดอลลาร์ กับ Sk On ผู้ผลิตแบตเตอรี่ของเกาหลีใต้จะสร้างงานประมาณ 6,000 ตำแหน่งในวิทยาเขตขนาดใหญ่ขนาด 6 ตารางไมล์แห่งใหม่ใกล้เมืองเมมฟิส รัฐเทนเนสซี รวมถึงโรงงานผลิตแบตเตอรี่แฝดในเกลนเดล รัฐเคนตักกี้

“โรงงานแห่งนี้เป็นพิมพ์เขียวสำหรับโรงงานผลิตในอนาคตของฟอร์ด และจะช่วยให้ฟอร์ดสามารถเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงของอเมริกาสู่รถยนต์ไฟฟ้า” เอริค กรับบ์ ผู้อำนวยการฝ่ายสร้างรอยเท้าแห่งใหม่ของฟอร์ด กล่าวในแถลงการณ์

ฟอร์ดและหุ้นส่วนการก่อสร้างเริ่มเตรียมที่ดินในเดือนมีนาคม จนถึงตอนนี้มีการเคลื่อนดินเพียงพอเพื่อเติมสระว่ายน้ำหลังบ้าน 34,500 สระ และวางหินจำนวนมากเพียงพอเพื่อสร้างเทพีเสรีภาพ 1,600 ครั้ง ตามข้อมูลของบริษัท

ราคาหุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ร่วงลง 15% ในสัปดาห์นี้หลังจากการประกาศเมื่อวันจันทร์ว่า ต้นทุนของซัพพลายเออร์จะสูงขึ้น 1 พันล้านดอลลาร์ ในไตรมาสที่ 3 มากกว่าที่คาดการณ์ไว้ เนื่องจากเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้นและปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่กำลังดำเนินอยู่ หุ้นซื้อขายที่ 12.30 ดอลลาร์เวลา 10.00 น. ET ในวันศุกร์ ลดลงจาก 14.50 ดอลลาร์เมื่อตลาดเปิดในวันจันทร์

ฟอร์ดยังกล่าวอีกว่า ปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนรถยนต์อย่างต่อเนื่องจะทำให้เกิดปัญหาคอขวดถึง 45,000 คันที่ยังไม่เสร็จ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถบรรทุกและเอสยูวีที่มีอัตรากำไรสูง ที่โรงงานจนถึงเดือนกันยายน อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์ได้ยืนยันคำแนะนำทั้งปีอีกครั้งที่ 11.5 พันล้านดอลลาร์ถึง 12.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับรายรับก่อนดอกเบี้ยและภาษี เนื่องจากความต้องการรถยนต์ที่ผลิตในไตรมาสที่สี่ถูกกักไว้

เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา ฟอร์ดประกาศการเปลี่ยนแปลงความเป็นผู้นำในขณะที่กำลังขยายขนาด Ford Model e หน่วยธุรกิจ EV แบบสแตนด์อโลนที่ สร้างขึ้นในเดือนมีนาคมเพื่อสนับสนุนการลงทุน 5 หมื่นล้านดอลลาร์ของผู้ผลิตรถยนต์ในด้านพลังงานไฟฟ้าและเทคโนโลยียานยนต์จนถึงปี 2569

Doug Field ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีขั้นสูง โดยดูแลผลิตภัณฑ์ EV การช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง และการพัฒนาซอฟต์แวร์และระบบดิจิทัล ตลอดจนการออกแบบและวิศวกรรมฮาร์ดแวร์ยานยนต์

Lisa Drake รองประธานฝ่ายอุตสาหกรรม EV จะเป็นผู้นำด้านวิศวกรรมการผลิต ชัค เกรย์ รองประธานฝ่ายเทคโนโลยี EV ของฟอร์ด ปัจจุบันรับผิดชอบด้านวิศวกรรมฮาร์ดแวร์ยานยนต์

ศูนย์กลางมูลค่า 5.6 พันล้านดอลลาร์ของความพยายาม EV ของ Ford อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดย Jaclyn Trop ซึ่งเผยแพร่ครั้งแรกบน TechCrunch

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น