แคลิฟอร์เนียสามารถกำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษของตนเองภายใต้พระราชบัญญัติ Clean Air ได้แล้ว EPA ประกาศในวันนี้ การตัดสินใจยุติความบาดหมางที่เริ่มขึ้นเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ผลักดันฝ่ายบริหารของทรัมป์ให้ ทบทวนกฎเกณฑ์ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ซึ่งท้ายที่สุดแล้วทำให้อดีตประธานาธิบดี เพิกถอนการสละสิทธิ์ของแคลิฟอร์เนียใน การประกาศมาตรฐานของตนเองในปี 2019 รัฐแคลิฟอร์เนียขึ้นชื่อเรื่องการผลักดันข้อกำหนดการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดกว่า รัฐบาลกลาง มาตรฐานที่ได้รับการรับรองจาก 16 รัฐอื่น ๆ และ Washington, DC
Michael S. Regan ผู้บริหารของ EPA กล่าวว่า “วันนี้เราภูมิใจที่ยืนยันอำนาจที่มีมายาวนานของรัฐแคลิฟอร์เนียในการเป็นผู้นำในการจัดการปัญหามลพิษจากรถยนต์และรถบรรทุก” “ความร่วมมือของเรากับรัฐต่างๆ เพื่อเผชิญหน้ากับวิกฤตสภาพภูมิอากาศไม่เคยมีความสำคัญมากไปกว่านี้ ด้วยการดำเนินการในวันนี้ เราขอย้ำแนวทางที่ช่วยให้เทคโนโลยีสะอาดก้าวหน้าและช่วยลดมลพิษทางอากาศสำหรับผู้คนในแคลิฟอร์เนียมาหลายปีแล้ว แต่ยังรวมถึงสหรัฐอเมริกาโดยรวมด้วย”
EPA ยังยืนยันว่ารัฐอื่นๆ สามารถใช้มาตรฐานของแคลิฟอร์เนียได้อีกครั้ง ตามที่ รายงานของ LA Times การตัดสินใจของ EPA หมายความว่าแคลิฟอร์เนียสามารถดำเนินการตามแผนการที่จะ ห้ามการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินภายในปี 2035 ในเดือนมกราคม ผู้ว่าการ Gavin Newsom ได้ประกาศ แผนมูลค่า 1 หมื่นล้านดอลลาร์เพื่อเร่งการนำ EV โดยมุ่งเน้นที่การทำให้ EV สามารถเข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับผู้บริโภคที่มีรายได้น้อย การสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จ และทำให้ยานพาหนะของรัฐมีกระแสไฟฟ้ามากขึ้น