Kitty Hawk เครื่องบินไฟฟ้า Moonshot ที่สนับสนุนโดย Larry Page กำลังปิดตัวลง

Kitty Hawk สตาร์ทอัพด้านการบินไฟฟ้าที่ก่อตั้งและนำโดย “เจ้าพ่อแห่งรถยนต์ไร้คนขับ” Sebastian Thrun และได้รับการสนับสนุนจาก Larry Page ผู้ร่วมก่อตั้ง Google กำลังปิดตัวลง

บริษัทกล่าวในทวีตและโพสต์ใน LinkedIn ว่ากำลังปิดกิจการ

“เราได้ตัดสินใจที่จะยุติ Kittyhawk เรายังคงทำงานเกี่ยวกับรายละเอียดของสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป” โพสต์บนโซเชียลมีเดียอ่าน

เราได้ตัดสินใจที่จะยุติ Kittyhawk เรากำลังดำเนินการรายละเอียดเกี่ยวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป

– Kittyhawk (@kittyhawkcorp) 21 กันยายน พ.ศ. 2565

ความพยายามที่จะติดต่อ Thrun หรือโฆษกของบริษัทไม่ประสบผลสำเร็จ TechCrunch จะอัปเดตบทความหากมีข้อมูลเพิ่มเติม

Kitty Hawk ก่อตั้งขึ้นในปี 2010 โดย Thrun โดยได้รับการ สนับสนุนจาก Page ในตอนแรกภายใต้ชื่อ Zee.Aero Page ได้แต่งตั้ง Thrun เพื่อนเก่าแก่และที่ปรึกษาที่ร่วมก่อตั้ง X ซึ่งเป็นโรงงาน Alphabet moonshot ให้เป็นผู้นำบริษัท

คิตตี้ ฮอว์กดำเนินการอย่างลับๆ มานานหลายปี ยกเว้นการตักสื่อเป็นครั้งคราว จนกระทั่งช่วงกลางทศวรรษที่มันเปิดตัวเครื่องบิน Flyer ยานพาหนะขึ้นและลงจอดในแนวตั้งแบบที่นั่งเดียวที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดเป็นภาพพระจันทร์เสี้ยวแรกของบริษัทเพื่อพัฒนารถบินไฟฟ้าน้ำหนักเบาพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อให้ทุกคนใช้งานได้

คิตตี้ ฮอว์ก สร้างและบินเครื่องบินฟลายเออร์ 111 ลำ และทำการบินทั้งแบบมีลูกเรือและไร้คนขับที่ประสบความสำเร็จมากกว่า 25,000 เที่ยวบินด้วยฝูงบิน อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวปิดตัวลงในเดือนมิถุนายน 2020 — และพนักงานประมาณ 70 คนถูกเลิกจ้าง — เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับ Heaviside ซึ่งเป็นเครื่องบินไฟฟ้าที่มีความสามารถ เงียบกว่า และเป็นความลับที่รู้จักกันในชื่อ H2 ซึ่งสามารถบินและลงจอดได้ทุกที่อย่างอิสระ Heaviside อยู่ในระหว่างการพัฒนามาตั้งแต่ปี 2015 แต่ไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะจนกว่าจะถึงการ ประชุม 2019 TechCrunch Disrupt

เซบาสเตียน ธ รัน DSC02919

Sebastian Thrun จาก Kitty Hawk ที่ TechCrunch Disrupt SF 2019 ในวันที่ 3 ตุลาคม 2019 เครดิตรูปภาพ : TechCrunch

Kitty Hawk มีโครงการสาธารณะอย่างน้อยหนึ่งโครงการ ที่เรียกว่า Cora ซึ่งเป็นแท็กซี่บินได้อิสระสองคนซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2018 Cora ถูกแยกออกในปลายปี 2019 เพื่อเป็นการ ร่วมทุนกับ Boeing บริษัทร่วมทุนซึ่งปัจจุบันมีชื่อว่า Wisk กำลังพยายามพัฒนาและจำหน่ายรถแท็กซี่ทางอากาศแบบไฟฟ้าและบินเองได้ ในช่วงต้นปี 2022 Boeing ได้ลงทุนอีก 450 ล้านดอลลาร์ใน Wisk

เมื่อ Flyer ถูกปิดและ Cora แยกตัวออกไป ภารกิจเดียวของ Kitty Hawk คือ Heaviside และมีรายงานว่าเครื่องบินอีกรุ่นใหญ่กว่า HVSD ซึ่งตั้งชื่อตามนักฟิสิกส์และวิศวกรไฟฟ้าชื่อดัง Oliver Heaviside เป็นองก์ที่สามของคิตตี้ ฮอว์ก

ในขณะที่โปรแกรมดำเนินไป คู่แข่งอย่าง Beta Technologies, Joby Aviation, Lilium และ Volocopter ก็โผล่ขึ้นมาและมีความคืบหน้าเช่นกัน ความขัดแย้งภายในระหว่างหัวหน้าโครงการ Thrun และ Heaviside นักฟิสิกส์และวิศวกรไฟฟ้า Damon Vander Lind เพิ่มความกดดัน ลินด์ถูกไล่ออกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2564 ฟอร์บส์รายงานในขณะ นั้น

คิตตี้ ฮอว์ก ประสบความสำเร็จไปอีกขั้นในปี 2564 เมื่อแสดงให้เห็นการบินที่เหนือสายตาในรัฐโอไฮโอ การสาธิตนี้เป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือกับ FAA, Air Force และ SkyVision ซึ่งเป็นบริการเรดาร์ภาคพื้นดิน เมื่อถึงตอนนั้น บริษัทได้สร้างรถยนต์ H2 มากกว่า 16 คัน

อย่างไรก็ตาม ภายในปี 2022 ภารกิจก็ไม่ชัดเจน แหล่งข่าวบอก TechCrunch ว่า Kitty Hawk กำลังทำงานเกี่ยวกับ Heaviside ในปี 2022 อย่างไรก็ตาม เว็บไซต์ของบริษัทบอกเป็นนัยถึงอีกขั้นของบริษัท คิตตี้ ฮอว์ก กล่าวว่า พวกเขากำลังทำงานกับแท็กซี่ทางอากาศเชิงพาณิชย์คันแรก ซึ่งเป็นยานพาหนะที่สร้างจากแพลตฟอร์ม H2 ซึ่งจะมีขนาดเล็ก เบา และเงียบ และขับจากระยะไกล

Kitty Hawk เครื่องบินไฟฟ้า moonshot ที่สนับสนุนโดย Larry Page กำลังปิดตัวลง โดย Kirsten Korosec ที่เผยแพร่ครั้งแรกบน TechCrunch

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น